Berapa banyak bayi dan kanak-kanak yang mendarat di dalam bilik kecemasan untuk kecederaan yang berkaitan dengan kereta bayi, buaian dan produk pembibitan lain, kajian A.S. yang baru ditemui.

Mereka perjalanan ER meningkat hampir 24 peratus antara 2003 dan 2011, selepas lebih daripada satu dekad penurunan, penyelidik mendapati.

Walau bagaimanapun, hanya 1 peratus daripada perjalanan ER yang dipersalahkan pada "kegagalan" produk sebenar.


Itu tidak bermakna produk pembibitan di pasaran sangat selamat. Mereka masih boleh menjadi lebih "direka bijak" untuk membantu mencegah kemalangan, kata Tracy Mehan, Hospital Kanak-Kanak Negara di Columbus, Ohio, di mana kajian itu dijalankan.

Kebanyakan peningkatan dalam kecederaan adalah berkaitan dengan gegaran: Kadar gegaran diagnosis lebih daripada dua kali ganda antara tahun 2005 dan 2011, penyelidik mendapati.

Itu mungkin disebabkan, sekurang-kurangnya sebahagiannya, untuk pengiktirafan yang lebih baik mengenai gegaran, menurut Mehan, yang bukan penulis dalam kajian itu.


Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, isu gegaran kanak-kanak telah mendapat perhatian yang semakin meningkat, sebahagiannya kerana kecederaan kepala yang berkaitan dengan sukan kanak-kanak.

Oleh itu, ibu bapa mungkin lebih membawa anak ke ER selepas kejatuhan atau kejam yang lain, jelas Mehan, yang merupakan pengurus penyelidikan translasi di Pusat Penyelidikan dan Dasar Kecederaan Nationwide.

Pada tahun 2014, lebih daripada 69,000 bayi dan kanak-kanak mendarat di bilik kecemasan untuk kecederaan yang berkaitan dengan produk pembibitan, menurut Suruhanjaya Keselamatan Produk Pengguna A.S. (CPSC).


"Mereka hanya cedera yang cukup serius untuk dirawat di ER," kata Mehan. "Jadi, bilangan sebenar kecederaan mungkin lebih tinggi."

Penemuan kajian, diterbitkan dalam talian pada 13 Mac dalam jurnal Pediatrik, berdasarkan kepada angka dari sistem pengawasan kecederaan persekutuan.

Para penyelidik di seluruh negara secara khusus mencari kunjungan ER di kalangan kanak-kanak lebih muda dari 3 yang mengalami kecederaan akibat produk nurseri.

Secara purata, hanya terdapat lebih daripada 66,000 insiden tersebut setiap tahun. Tetapi trend itu beralih dari masa ke masa.

Antara tahun 1991 dan 2003, perjalanan ER menurun sebanyak satu pertiga, kajian itu didapati. Peningkatan itu sebahagian besarnya disebabkan oleh kejatuhan 86 peratus kecederaan yang berkaitan dengan anak-anak bayi, "jumper" dan "exercisers."

Menurut Mehan, ini merupakan "cerita kejayaan besar."

Sebagai contoh, para pelayar membenarkan bayi bergerak dengan cepat, sebelum mereka bersedia untuk perkembangan. "Kami mula melihat kecederaan serius ini dari jatuh," kata Mehan.

Yang membawa penyelidik untuk bekerja dengan penggubal undang-undang dan pengeluar untuk merangka piawaian keselamatan yang sukar dan semakan produk-seperti membuat pejalan kaki terlalu luas untuk dimuat melalui pintu.

Tetapi sejak tahun 2003, kajian Seluruh Negara mendapati, perjalanan ER yang berkaitan dengan produk tapak semaian telah meningkat.

Persatuan Pengilang Produk Juvana tidak memberi respons kepada permintaan HealthDay untuk mengulas mengenai penemuan.

Tiada satu produk yang seolah-olah memacu peningkatan kecederaan selepas 2003. Tetapi satu jenis kecederaan-gegaran-menonjol.

Dr. Barbara Pena adalah pengarah penyelidikan untuk jabatan kecemasan di Hospital Kanak-kanak Nicklaus di Miami.

Kebangkitan itu tidak mengejutkan Pena, yang mengatakan ERnya melihat kanak-kanak yang mengalami kecederaan kepala setiap hari.

"Saya fikir tahun-tahun yang lalu, tidak ada kebimbangan apabila anak jatuh atau memukul kepalanya," kata Pena. "Tetapi sekarang, ibu bapa lebih cenderung membawa anak-anak mereka."

Ia juga biasa, katanya, untuk melihat anak-anak muda dengan kecederaan yang berkaitan dengan produk nurseri.

Dalam kajian ini, pengangkut bayi adalah produk yang paling biasa terlibat: Mereka menyumbang lebih daripada separuh kecederaan di kalangan bayi yang lebih muda dari 6 bulan.

Sering kali, bayi cedera apabila dewasa menggunakan pengangkut tersandung dan jatuh.

Buaian dan kereta juga sering dikaitkan. Buaian dapat menimbulkan risiko kekacauan atau sesak nafas, menurut Mehan-terutama jika ibu bapa menggunakan tilam yang tidak dirancang untuk buaian, atau jika mereka meletakkan selimut, "bantal bumper" atau benda lembut lainnya dengan bayi mereka.

Dengan kereta bayi, anak-anak muda mungkin akan tercedera jika petua-petanda stroller di atas atau gulung pergi, contohnya.

Ibu bapa dan orang dewasa lain boleh mengambil langkah untuk membantu menghindari masalah tersebut, kata Pena.

"Pastikan anda menggunakan produk ini dengan teliti, dan gunakan setiap ciri keselamatan 100 peratus masa itu," katanya.

Dengan kereta, Pena berkata, ibu bapa sering suka menggantung beg pada pemegangnya. Bahawa berat tambahan boleh mengarahkan kereta bayi ke atas.

Mehan menunjuk kepada "empat Rs" yang perlu diingat ibu bapa:

  • Penyelidikan: Sebelum anda membeli produk tapak semaian, lakukan beberapa penggali menggunakan "sumber yang dipercayai," seperti American Academy of Pediatrics atau CPSC.
  • Mengimbas kembali: Semak secara berkala sama ada mana-mana produk tapak semaian anda telah dipanggil, menggunakan laman web persekutuan Recalls.gov. Ibu bapa juga boleh mendaftar untuk makluman e-mel, kata Mehan.
  • Daftar: Produk dilengkapi dengan borang yang membolehkan pengguna mendaftarkannya dengan pengilang. Jika produk ditarik balik, syarikat boleh menghubungi anda.
  • Baca manual: Luangkan waktu, kata Mehan, pastikan anda tahu cara menggunakan produk dan semua ciri keselamatannya.

Ketika datang ke buaian, Mehan juga menasihatkan membeli satu yang dibuat selepas 2011, kerana ia akan memenuhi piawaian keselamatan terkini.

Beliau berkata ramai ibu bapa membeli atau meminjam produk nurseri yang digunakan. "Jika anda berbuat demikian, pastikan anda memeriksa dengan teliti, dan cari apa-apa potongan yang rosak, bahagian yang hilang atau cat yang terkelupas."


Donut Sports Competition | Ice Cream, Candy Song, Hamburger Song | Pretend Play | Baby Song |BabyBus (Januari 2021).